काठमाडौं, असार १९ | काठमाडौँ–निजगढ फास्ट ट्रयाक आयोजना, राष्ट्रिय गौरवको परियोजना, प्रारम्भमा केही ढिलाइ भए पनि हाल तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको छ। आयोजनाले हालसम्म ५० प्रतिशतभन्दा बढी भौतिक प्रगति हासिल गरेको छ भने आर्थिक प्रगति ५५ प्रतिशत पुगेको छ।
भौतिक तथा आर्थिक प्रगति
नेपाली सेनाको नेतृत्वमा निर्माण भइरहेको फास्ट ट्रयाक आयोजनाले सुरुङमार्ग, पुल र सडक कटिङका कामहरू उल्लेखनीय रूपमा अघि बढाएको छ। सुरुङ निर्माण, भित्री संरचना र सडक आधार तयार गर्ने काम सकिँदै गइरहेका छन्।
साथै, कुल बजेटको ५५ प्रतिशतभन्दा बढी रकम खर्च भइसकेको छ, जसले आयोजना आर्थिक हिसाबले पनि योजनाबद्ध रूपमा अघि बढिरहेको संकेत गर्छ।

प्याकेजहरूको संक्षिप्त सारांश
प्याकेज संख्या स्थिति
– प्रारम्भिक ५ प्याकेज आयोजनाको सुरुवाती चरणका लागि टेन्डर आह्वान गरिएको
– प्याकेज १ देखि १० हाल निर्माण कार्य जारी रहेका प्याकेजहरू
– प्याकेज ११ खोकना–बुङमती सुरुङमार्ग र बसपार्क क्षेत्र, जहाँ भूमि विवादका कारण ढिलाइ भएको
– प्याकेज ८A, ९A, ९B अन्तिम चरणमा ठेक्का प्रदान गरिएका प्याकेजहरू

प्रमुख अवरोध: खोकना क्षेत्रको बसपार्क
हाल आयोजनामा ठूलो स्तरको कुनै प्राविधिक वा प्रशासनिक अवरोध छैन। यद्यपि, खोकना क्षेत्रको बसपार्क वरिपरि केही स्थानीयस्तरीय विवादका कारण काममा आंशिक ढिलाइ भएको छ। सेनाका अनुसार यो समस्या समाधानको प्रक्रियामा छ र आयोजनाको समग्र प्रगति प्रभावित हुने छैन।

सम्पन्न हुने समय: २०८४ माघ
हालको कार्यगतिलाई मूल्यांकन गर्दा नेपाली सेनाले २०८४ सालको माघ महिनाभित्र आयोजना पूर्णरूपमा सम्पन्न गर्ने दाबी गरेको छ। अबका महिनाहरूमा बाँकी संरचना निर्माण कार्यलाई तीव्र गतिमा सम्पन्न गर्दै लगिने योजना छ।

रणनीतिक र आर्थिक महत्त्व
७१ किलोमिटर लम्बाइको यो द्रुतमार्गले काठमाडौँ उपत्यकालाई मधेश, निजगढ विमानस्थल र दक्षिणी नाकासँग जोड्नेछ। आयोजनाले राजधानीबाट तराईसम्मको यात्रा समय घटाएर १ घण्टा १५ मिनेटमा सीमित गर्ने लक्ष्य लिएको छ। यसले यातायात खर्च, समय र इन्धनको बचत गर्नुका साथै रणनीतिक दृष्टिले पनि मुलुकलाई महत्वपूर्ण फाइदा पुर्‍याउने अपेक्षा गरिएको छ।

सारांश
पक्ष विवरण
– भौतिक प्रगति ५०% भन्दा बढी
– आर्थिक प्रगति ५५%
– मुख्य अवरोध खोकना बसपार्क क्षेत्र
– सम्पन्न हुने समय २०८४ माघ (करिब १५ महिना भित्र)
– मुख्य फाइदा यातायात खर्च, समय र इन्धनको बचत